Eléctrico usado al por mayor KIA EV5 SUV cinco asientos Gran espacio Coche
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Información Básica.
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Descripción de Producto
Kia EV5 puede cuidar de su hogar y practicidad en base a la moda, la forma de todo el coche es cuadrada, y la tasa de utilización del espacio en el coche es muy alta. Hay un cojín en el asiento del pasajero, y el control central adopta dos pantallas de 12,3 pulgadas para construir el sistema del motor del coche es el nivel principal del sistema de coche doméstico, más L2 funciones inteligentes de la ayuda a la conducción del nivel, incluyendo carga inalámbrica, interfaz y así sucesivamente. El asiento trasero se puede ajustar automáticamente, el respaldo delantero tiene una interfaz tipo c, hay un refrigerador de cuatro litros, puede soportar el cambio de temperatura entre 5 grados y 55 grados, además, hay una pequeña tabla de almacenamiento en la parte trasera. En el tronco es muy espacioso y plano, hay 250 interfaz de potencia negativa en un lado, y hay una gran placa de almacenamiento, la utilización del espacio se mejora.
También tenemos otro color.
Azul cielo helado Azul marea Verde glaciar
Verde mate glacial Plata de nieve Nieve arena mate plata
Blanco perla Ceniza de planita
| Nombre del modelo | 530 Luz | 530 Aire | 530 Tierra |
| Parámetro básico | Largo × ancho × Alto (mm) :4.615 × 1.875 × 1.715 | Largo × ancho × Alto (mm) :4.615 × 1.875 × 1.715 | Largo × ancho × Alto (mm) :4.615 × 1.875 × 1.715 |
| Distancia entre ejes (mm) : 2.750 | Distancia entre ejes (mm) : 2.750 | Distancia entre ejes (mm) : 2.750 | |
| Radio de giro mínimo (m): 5,87 | Radio de giro mínimo (m): 5,87 | Radio de giro mínimo (m): 5,87 | |
| Tamaño de los neumáticos : 225/60 R18 | Tamaño de los neumáticos : 225/60 R18 | Tamaño de los neumáticos : 225/60 R18 | |
| Peso en orden de marcha (kg): 1.870 | Peso en orden de marcha (kg): 1.870 | Peso en orden de marcha (kg): 1.870 | |
| potencia | Forma de tracción: Tracción delantera de un solo motor | Forma de tracción: Tracción delantera de un solo motor | Forma de tracción: Tracción delantera de un solo motor |
| Tipo de motor: Motor síncrono de imán permanente | Tipo de motor: Motor síncrono de imán permanente | Tipo de motor: Motor síncrono de imán permanente | |
| Tipo de batería: Batería de fosfato de hierro litio | Tipo de batería: Batería de fosfato de hierro litio | Tipo de batería: Batería de fosfato de hierro litio | |
| Potencia total del motor (kW) :160 | Potencia total del motor (kW) :160 | Potencia total del motor (kW) :160 | |
| Par motor total (N·m) :310 | Par motor total (N·m) :310 | Par motor total (N·m) :310 | |
| Velocidad máxima (km/h): 185 | Velocidad máxima (km/h): 185 | Velocidad máxima (km/h): 185 | |
| Energía de la batería (kWh) :64,2 | Energía de la batería (kWh) :64,2 | Energía de la batería (kWh) :64,2 | |
| Alcance CLTC (km): 530 | Alcance CLTC (km): 530 | Alcance CLTC (km): 530 | |
| Tiempo de carga rápido (30-80%): 27 minutos más rápidos | Tiempo de carga rápido (30-80%): 27 minutos más rápidos | Tiempo de carga rápido (30-80%): 27 minutos más rápidos | |
| chasis | Tipo de suspensión: Suspensión independiente delantera MacPherson/suspensión independiente trasera multibrazo | Tipo de suspensión: Suspensión independiente delantera MacPherson/suspensión independiente trasera multibrazo | Tipo de suspensión: Suspensión independiente delantera MacPherson/suspensión independiente trasera multibrazo |
| Tipo de freno: Disco ventilado delantero/disco trasero | Tipo de freno: Disco ventilado delantero/disco trasero | Tipo de freno: Disco ventilado delantero/disco trasero | |
| Tipo de mecanismo de dirección: Dirección asistida electrónica | Tipo de mecanismo de dirección: Dirección asistida electrónica | Tipo de mecanismo de dirección: Dirección asistida electrónica | |
| unidad | Sistema de recuperación de energía cinética inteligente+modo pedal único i (ajuste de paleta) | Sistema de recuperación de energía cinética inteligente+modo pedal único i (ajuste de paleta) | Sistema de recuperación de energía cinética inteligente+modo pedal único i (ajuste de paleta) |
| Estacionamiento electrónico (EPB)+retención automática | Estacionamiento electrónico (EPB)+retención automática | Estacionamiento electrónico (EPB)+retención automática | |
| Selección del modo de conducción (DMS) | Selección del modo de conducción (DMS) | Selección del modo de conducción (DMS) | |
| Control de crucero (CC) | Control de crucero (CC) | Control de crucero (CC) | |
| gestión de la batería | Eficiente bomba de calor aire acondicionado | Eficiente bomba de calor aire acondicionado | Eficiente bomba de calor aire acondicionado |
| El sistema de gestión inteligente de control de temperatura de segunda generación para baterías | V2L 220V potencia :troncal de salida | V2L 220V potencia :troncal de salida | |
| El sistema de gestión inteligente de control de temperatura de segunda generación para baterías | El sistema de gestión inteligente de control de temperatura de segunda generación para baterías |
Tigre digital roar cara frontal de frijol
Conjunto de luces LED de marcas de estrella de mapa de estrellas
Portón trasero eléctrico de detección inteligente
Borde geométrico ruedas de baja resistencia al viento
El techo solar panorámico se abre
Hay un cojín en el asiento del pasajero
En el maletero es muy espacioso y plano, hay un gran placa de almacenamiento
Hay una pequeña placa de almacenamiento en la parte trasera
Se ha mejorado la utilización del espacio
Hay un refrigerador de cuatro litros, puede soportar el cambio de temperatura entre 5 grados y 55 grados
Hay 250 interfaz de potencia negativa en un lado
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