Mitsubishi ASX (versión 1,6L Feng shang) Gasolina pura Alta calidad 5 asientos Super Value barato SUV utilizado
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Información Básica.
Descripción de Producto
Mitsubishi
GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. Es una empresa conjunta sino-extranjera operada por Guangzhou Automobile Group Co., LTD., Mitsubishi Automobile Industry Co., Ltd. Y Mitsubishi Corporation. El período de cooperación es de 30 años y el capital registrado es de 1,947 millones de yuan. GAC Mitsubishi se dedica principalmente a la investigación y desarrollo, producción y venta de automóviles y piezas de automóviles, así como a la prestación de los correspondientes servicios de posventa, consulta y gestión de servicios técnicos y otros servicios.
Configuración
Modelo ASX 2020 con un fuerte deslumbramiento | 1,6L manual versión feng shang | Edición de 1,6L Diversión Manual | 2,0 LCVT, versión dinámica | 2,0 LCVT, versión con collar inteligente |
Precio de orientación del fabricante | noventa y nueve mil, ochocientos | ciento nueve mil, ochocientos | ciento veintinueve mil, ochocientos | ciento treinta y nueve mil, ochocientos |
parámetro esencial | ||||
fabricante | GAC mitsumishi | GAC mitsumishi | GAC mitsumishi | GAC dos |
rango | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
Tipo de energía | gasolina | gasolina | gasolina | gasolina |
Normas ambientales | País VI | País VI | País VI | País VI |
tiempo de comercialización | 2019,11 | 2019,11 | 2019,11 | 2019,11 |
Potencia máxima (KW | 91 | 91 | 122 | 122 |
Momento máximo (N-m | 149 | 149 | 201 | 201 |
motor | 1.6L124 cv L4 | 1.6L124 cv L4 | 2.0L166 cv L4 | 2.0L166 cv L4 |
caja de engranajes | 5 Manual de bloque | 5 Manual de bloque | CVT velocidades infinitamente variables | CVT velocidades infinitamente variables |
Longitud * anchura * altura (mm | 4366*1780*1640 | 4366*1780*1640 | 4366*1818*1640 | 4366*1818*1640 |
carrocería | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Velocidad máxima del vehículo (km / h) | 183 | 183 | 191 | 191 |
Oficial 0-100km / h aceleración (s) | 12,9 | 12,9 | 11,8 | 11,8 |
Consumo combinado de combustible de NEDC (L / 100km) | 6,6 | 6,6 | 7,3 | 7,3 |
Consumo de combustible combinado WLTC (L / 100km) | 6,8 | 6,8 | 7,4 | 7,4 |
cuerpo del coche | ||||
longitud (mm) | 4366 | 4366 | 4366 | 4366 |
anchura (mm) | 1780 | 1780 | 1818 | 1818 |
altitud (mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
base de rueda (mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
galga delantera (mm) | 1525 | 1525 | 1545 | 1545 |
vía trasera (mm | 1530 | 1530 | 1545 | 1545 |
Distancia mínima al suelo a plena carga (mm | 184 | 184 | 184 | 184 |
ángulo de aproximación ( | 21 | 21 | 22 | 22 |
ángulo de salida () | 27 | 27 | 32 | 32 |
Radio de giro mínimo (m) | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
carrocería | SUV | SUV | SUV | SUV |
Modo de apertura de puertas | puerta vertical con bisagras | puerta vertical con bisagras | puerta vertical con bisagras | puerta vertical con bisagras |
Número de puertas (una) | 5 | 5 | 5 | 5 |
Número de asientos (individual) | 5 | 5 | 5 | 5 |
Capacidad del depósito de combustible (L | 63 | 63 | 63 | 63 |
Volumen troncal (L) | 356 | 356 | 356 | 356 |
Masa de preparación (kg) | 1295 | 1320 | 1390 | 1420 |
Masa máxima a plena carga (kg | 1870 | 1870 | 1970 | 1970 |
motor | ||||
tipo de motor | 4A92 | 4A92 | 4 J11 | 4 J11 |
Desplazamiento (ml) | 1590 | 1590 | 1998 | 1998 |
Desplazamiento (L) | 1,6 | 1,6 | 2,0 | 2,0 |
Forma de admisión | aspirado normalmente | aspirado normalmente | aspirado normalmente | aspirado normalmente |
Diseño del motor | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal |
Forma de disposición de cilindros | L | L | L | L |
Número de cilindros (uno | 4 | 4 | 4 | 4 |
Número de válvulas por cilindro (a | 4 | 4 | 4 | 4 |
relación de reducción | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 10,5 |
equipo de admisión | DOHC | DOHC | SOHC | SOHC |
diámetro del cilindro (mm | 75 | 75 | 86 | 86 |
ruta o distancia de recorrido (mm) | 90 | 90 | 86 | 86 |
Potencia máxima (PS | 124 | 124 | 166 | 166 |
Potencia máxima (KW | 91 | 91 | 122 | 122 |
Velocidad máxima de rotación de potencia (rpm | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
Orque de acrot (N-m | 149 | 149 | 201 | 201 |
Velocidad de par máxima (rpm | 4000 | 4000 | 4200 | 4200 |
Potencia neta máxima (KW | 82 | 82 | 108 | 108 |
Tecnología específica del motor | MIVEC | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
Forma de combustible | gasolina | gasolina | gasolina | gasolina |
Etiqueta de combustible | No,92 | No,92 | No,92 | No,92 |
Método de suministro de aceite | Aerosol eléctrico de varios puntos | Aerosol eléctrico de varios puntos | Aerosol eléctrico de varios puntos | Aerosol eléctrico de varios puntos |
Material de la tapa del cilindro | alufer | alufer | alufer | alufer |
Material del cilindro | alufer | alufer | alufer | alufer |
Normas ambientales | País VI | País VI | País VI | País VI |
caja de engranajes | ||||
Número de marcha | 5 | 5 | velocidades infinitamente variables | velocidades infinitamente variables |
Tipo de transmisión | Transmisión manual (MT) | Transmisión manual (MT) | Transmisión progresiva (CVT) | Transmisión progresiva (CVT) |
la forma abreviada de un nombre | 5 Manual de bloque | 5 Manual de bloque | CVT velocidades infinitamente variables | CVT velocidades infinitamente variables |
Dirección del chasis | ||||
Camino de conducción | Motor delantero | Motor delantero | Motor delantero | Motor delantero |
Tipo de suspensión delantera | Un rack independiente del condado estilo McPherson | Un rack independiente del condado estilo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson | Un rack independiente del condado estilo McPherson |
Tipo de marco post-condado | Rack independiente de condado de tipo multienlace | Rack independiente de condado de tipo multienlace | Rack independiente de condado de tipo multienlace | Rack independiente de condado de tipo multienlace |
Tipo de potencia | Energía eléctrica | Energía eléctrica | Energía eléctrica | Energía eléctrica |
estructura de la carrocería del coche | Tipo de transporte | Tipo de transporte | Tipo de transporte | Tipo de transporte |
Freno de rueda | ||||
Tipo de freno delantero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación |
Tipo de freno trasero | disco | disco | disco | disco |
Tipo de freno de estacionamiento | freno de mano de estacionamiento | freno de mano de estacionamiento | freno de mano de estacionamiento | freno de mano de estacionamiento |
Especificaciones de los neumáticos delanteros | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
Especificaciones de los neumáticos traseros | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
Especificación formal | No es de tamaño completo | No es de tamaño completo | No es de tamaño completo | No es de tamaño completo |
Nota:1. «√» significa que existe este equipo, «-–» significa que no existe este equipo, y «o» significa que puede ser equipado mediante instalación opcional;
Diseño de frente de la familia el nuevo y emocionante diseño de frente continúa y desarrolla el lenguaje de diseño «Dynamic Shield» de Mitsubishi. La rejilla de admisión y el grupo de lámparas se forman de una sola vez, las líneas son fuertes y fuertes, y el impacto visual es extremadamente fuerte, creando una atmósfera única.
Juego de luces LED de moda
Los faros, las luces de día y las luces traseras en forma de T son LED, lo que resalta la apariencia de reconocimiento, ahorro de energía y belleza, dinámica.
El nuevo cubo de rueda adopta un diseño de corte de dos colores, de color negro brillante, de forma afilada. Mejorar la textura del vehículo mientras la postura es más recta y vigorosa.
Antena vanguardista de aleta de tiburón
La antena de aleta de tiburón tiene un estilo más moderno de líneas fluidas, y FM integrado, GSM y otras funciones electrónicas de automoción, la tecnología moderna y diseño de moda hábilmente integrado.
Pantalla capacitiva de 10,1 pulgadas HD de gran tamaño, para lograr la interacción humano-ordenador, sistema de seguimiento antirrobo, sistema de rescate de carreteras, asiento de seguridad a tiempo completo, interconexión de imágenes de teléfonos móviles y otras funciones, abrir el terminal móvil del coche extraordinaria experiencia.
El nuevo ASX utiliza un diseño dividido horizontal para una vista más amplia y más espacio. Material de cuero suave de alta calidad, moderno simple, sin perder estilo. El agarre del volante, el asiento cómodo e íntimo, todas las manos y los pies para disfrutar de la mano alzada chic.
Pruebas repetidas profesionales en campo todoterreno, ajuste del chasis profesional SUV, tiene un paso más superior, puede fácilmente hacer frente a una variedad de terreno. La suspensión independiente delantera McPherson y la suspensión independiente trasera multibrazo pueden proteger la carrocería de la deformación en la mayor medida al pasar por la carretera llena de baches, asegurar la estanqueidad, y filtrar el exceso de vibración de la carretera, y mantener la comodidad y estabilidad de la conducción.
Hasta 7 configuraciones de airbag, adaptarse a una variedad de condiciones extremas, protección de seguridad, todo.
Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)
El sistema controla la presión de los neumáticos en tiempo real y se enciende cuando uno o más neumáticos son inferiores al valor de advertencia de presión de los neumáticos más bajo para reducir el riesgo de presión insuficiente de los neumáticos y garantizar la seguridad de conducción.
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (BAS)
El sistema de asistencia al frenado de emergencia evaluará automáticamente la acción de frenado del conductor (fuerza y velocidad) y aumentará la fuerza de frenado durante el frenado de emergencia, reduciendo así la distancia de frenado.
Visualización del modelo
Nuestra Compañía y almacenes
El Grupo, establecido en mayo de 2017, cuenta con una notable historia de 23 años en la industria. Inicialmente, nuestra empresa se centró principalmente en la importación de automóviles originales. Con el paso de los años, nos hemos convertido en el operador líder y más renombrado de automóviles importados en la zona de yanwei.
Desde 2006, hemos dado pasos significativos al establecer dos Dongfeng Nissan y tres tiendas GAC FIK Marca 4S. Además, hemos ampliado nuestro alcance incluyendo Beijing Modern, bandera roja, GAC Aion, GAC Chuanqi, y un total de ocho tiendas de Marca 4S en nuestra cartera.
Además, nos enorgullecemos de nuestra completa protección post-venta, que garantiza que nuestros clientes reciban el apoyo y la asistencia necesarios incluso después de su compra. Nuestro compromiso con la satisfacción del cliente se extiende más allá de la transacción inicial, ya que creemos en la construcción de relaciones a largo plazo con nuestros clientes.
Nuestro honor
Nuestra ventaja
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
Tienen calificación de exportación de automóviles independiente.
Servicio posventa: Guía remota, suministro de piezas de repuesto.
Puerto y embarque
1.Q: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 15-20 días, si tenemos existencias. Si no, tal vez necesite 25-35 días para organizar el envío.
2.Q: ¿por qué te elegimos?
R:(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos energéticos En China
(2)tenemos un fuerte apoyo técnico
(3) tenemos un precio competitivo y fiable de los productos
(4)podemos ofrecer un servicio al cliente excelente y rápido
3. Q: Sobre repuestos para automóviles
R: Podemos proporcionar alfombra, alfombra, película, cargador y otros servicios
4. P: Acerca del Servicio de posventa
R: Contamos con personal técnico relevante para proporcionarle un servicio posventa profesional.
5.Q: ¿por qué debe comprar a nosotros no a otros proveedores?
R: La calidad del producto es buena, el servicio de la empresa es bueno, el precio es razonable.
6.Q: Modo de transporte
R: Tenemos equipos profesionales de transportistas para que usted resuelva el transporte, para asegurar la entrega oportuna. Normalmente enviamos coches por mar , por camión y por ferrocarril .
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