Precios baratos coches eléctricos Voyah cero sin ansiedad medianas y grandes SUV eléctrico Smart Car

La atmósfera y la tecnología diseño exclusivo.

La atmosférica y futurista diseño exterior es la primera impresión. La recta cascada la parrilla, faros muy finas, los ricos capas de la cara frontal y el ancho y llano frente todos los impresionantes puntos de bonificación. El logotipo con fuente de luz y la franja de luz a través de la parte delantera del coche parecen resaltar su identidad como un nuevo vehículo de la energía, y es también una manifestación de la tecnología y el futuro.
El lado del cuerpo, en mi opinión, es diferente de la Asamblea SUV en términos de estilo de diseño. Visualmente, la parte delantera del coche se ve más y el cuerpo es más plano. En general, la parte inferior del cuerpo es delgado, que coincide con el diseño de puertas ocultas , la fluidez del cuerpo es mayor, y con la aleta trasera aerodinámica, la resistencia al viento de Lantu libre es tan sólo 0,28 cd; y el estándar de 20 pulgadas multi-Fresco habla de las ruedas y la actual suspensión de la corriente principal de diseño del techo se han añadido, el lado del cuerpo tiene una experiencia visual única.
En la parte trasera del coche, la penetración de las luces traseras son el punto brillante, y al mismo tiempo echo bien con la parte delantera del coche. La fuente de luz es delicado después de la tira de luz está encendida, que tiene un sentido de la tecnología y no carece de textura. Reconocimiento; en términos de la forma, el ancho es su principal característica. Como de gama alta smart electric SUV posicionado como un medio a grande, libre Lantu SUV tiene un tamaño total de 4905*1950*1660mm y una distancia entre ejes de 2960mm, que es excepcional en tamaño.

Impresionante interior, básicamente, la configuración completa

El interior de Libre Lantu es excepcional en términos de tecnología, la textura y diseño. Un gran número de materiales blandos no sólo son cómodo al tacto, sino también de gama alta visualmente. El azul y blanco, color interior plan refleja la ligereza. Lujo; el diseño del sistema integrado de la triple pantalla no es sorprendente para muchos, pero sigue siendo considerado uno de los pocos dirigentes en la actualidad. Al mismo tiempo, combina el sentido de la tecnología, diseño y la textura, y puede así como el conjunto de subidas y bajadas de las necesidades del conductor, mejor esta función se explica que la tecnología está para servir mejor a la vida.

Tanto el panel de control central y la pantalla en la parte delantera de la co-piloto puede soporte online de entretenimiento, y el co-piloto también admite la reproducción de vídeo. Con el efecto de sonido de los 10 altavoces altavoces DYNAUDIO en el coche, la sensación de la reproducción de vídeo en el coche es más chocante y envolvente que en un cine. El sentido de medio ambiente, comodidad y la configuración de otras tecnológicas son básicamente no ausentes, las imágenes panorámicas de 360 grados, más transparente el chasis, AI de voz inteligente asistente, electric tronco, el control de gestos, reconocimiento facial, llevado lejos y cerca de la fuente de luz con la función de la matriz, faros automáticos pueden ser descritas como todo lo que debería estar disponible en términos de configuración.
Como un producto inteligente de alta gama, Lantu libre también está equipado con una configuración única en términos de asistencia de conducción automática. Está equipado con hasta 20 L2 nivel de conducción automática de funciones de asistencia, entre los que la APA sistema de aparcamiento automático está equipado con 12 radares ultrasónicos y 4 surround-visualizar las cámaras. Soporta de aparcamiento automático, de 45 grados inclinado 60 grados de plazas de aparcamiento y la rampa de plazas de aparcamiento.

Un SUV eléctrico de alto rendimiento con el confort y comodidad

El sistema de alimentación de la extensión del modelo de gama se compone de un motor sobrealimentado de 1,5 T, además de dos motores con la misma potencia y torque. La máxima potencia combinada de los motores es de 510kW y el par máximo puede llegar a 1040N m; el modelo eléctrico puro tiene dos motores y motores solo en las dos versiones, el único modelo de motor adopta la parte trasera de la unidad de método de conducción, y la potencia máxima que puede llegar a 255 kW, y el par máximo es de 520N m. Los datos también son extraordinarios, mientras que los parámetros de potencia del motor de doble modelo son coherentes con el modelo de gama extendida.