Voyah Free Ultra-Long Range Electric Car Intelligent Driving Edition Electric Coche EV

Ambiente y tecnología de diseño único

El diseño exterior, ambientado y futurista, es la primera impresión. La rejilla de cascada recta, los faros muy finos, el rico layering de la cara delantera y el frente ancho y plano son todos puntos de la ventaja impresionantes. El LOGO con la fuente de luz y la tira de luz que pasa por la parte delantera del coche parece destacar su identidad como un nuevo vehículo de energía, y también es una manifestación de la tecnología y el futuro.
El lado del cuerpo, en mi opinión, es diferente del SUV general en términos de diseño de estilo. Visualmente, la parte delantera del coche parece más larga y la carrocería es más plana. En general, el fondo del cuerpo es delgado, a juego con el diseño de puertas ocultas, la fluidez general del cuerpo es más alta, y con la aerodinámica ala trasera, la resistencia al viento de Lantu LIBRE es de sólo 0,28cd; Y las llantas de 20 pulgadas de diámetro y el diseño actual del techo de suspensión principal se añaden, el lado de la carrocería tiene una experiencia visual única.
En la parte trasera del coche, las luces traseras penetrantes son el punto brillante, y al mismo tiempo eco bien con la parte delantera del coche. La fuente de luz es delicada después de que la tira de luz se enciende, que tiene un sentido de la tecnología y no carece de textura. Reconocimiento; en términos de forma, el ancho es su principal característica. Como un SUV eléctrico inteligente de gama alta posicionado como un SUV de tamaño medio a grande, Lantu FREE tiene un tamaño total de 4905*1950*1660mm y una distancia entre ejes de 2960mm, que es excepcional en tamaño.

Interior impresionante, básicamente con una configuración completa

El interior de Lantu FREE es excepcional en términos de tecnología, textura y diseño. Un gran número de materiales blandos no solo son cómodos al tacto, sino también de alta calidad visual. El esquema de colores azul y blanco del interior refleja la luminosidad. Lujo; el diseño de la pantalla triple integrada no es sorprendente para muchas personas, pero todavía se considera uno de los pocos líderes en la actualidad. Al mismo tiempo, combina el sentido de la tecnología, el diseño y la textura, y puede, así como los altibajos generales de las necesidades del conductor, esta función explica mejor que la tecnología es para servir mejor la vida.

Tanto el panel de control central como la pantalla delante del co-pilot pueden admitir entretenimiento en línea, y el co-pilot también admite la reproducción de vídeo. Con el efecto de sonido de los altavoces Dynaudio de 10 altavoces en el coche, la sensación de reproducir vídeo en el coche es más impactante y envolvente que en un cine. El sentido del medio ambiente, otras comodidades y configuración tecnológica no están básicamente ausentes, imagen panorámica de 360 grados con chasis transparente, AI inteligente de la voz, tronco eléctrico, control de gestos, reconocimiento facial, LED completo lejos y cerca de la fuente de luz con función de matriz, Los faros automáticos pueden describirse como todo lo que debe estar disponible en términos de configuración.
Como producto inteligente de gama alta, Lantu FREE también está equipado con una configuración única en términos de asistencia automática a la conducción. Está equipado con funciones de asistencia automática de conducción de hasta 20 L2 niveles, entre las que se encuentra el sistema de aparcamiento automático APA, que cuenta con 12 radares ultrasónicos y 4 cámaras de visión envolvente. Soporta estacionamiento automático de 45 grados, 60 grados de inclinación de plazas de estacionamiento y rampa de estacionamiento.

Un todoterreno eléctrico de alto rendimiento con comodidad y confort

El sistema de potencia del modelo de gama ampliada está compuesto por un motor turboalimentado 1,5T más motores dobles con la misma potencia y par. La potencia máxima combinada de los motores es de 510kW y el par máximo puede alcanzar 1040N m; El modelo eléctrico puro tiene motores dobles y motores simples en las dos versiones, el modelo de motor único adopta el método de conducción de tracción trasera, y la potencia máxima puede alcanzar 255 kW, y el par máximo es de 520N m. Los datos también son extraordinarios, mientras que los parámetros de potencia del modelo de motor doble son consistentes con el modelo de rango extendido.