El último Byd Tang DM-P híbrido eléctrico coche

En el lado, lo primero que llama la atención es el techo suspendido, y el cuerpo también ha añadido líneas para lograr una transición suave. Aunque es un coche de casi 4,9m, no parece hinchada. En la parte trasera está el muy popular piloto trasero.

Al mismo tiempo, esta vez Tang DM-p no tiene el diseño convencional de siete plazas, pero adopta un diseño más razonable de seis plazas. ¿por qué es más razonable decir seis escaños? Los amigos que se han sentado en un coche de siete plazas deben saber que la última fila no está disponible en general. Está bien sentarse temporalmente, pero será insoportable si te sientas durante más de una hora, y el seis-seater puede reducir en gran medida la presión en el espacio en la última fila.

Aunque la potencia se posiciona como un coche familiar, se puede decir que es un cerdo y un tigre. La potencia es muy abundante, y Xiaoyun-Plug está equipado con un motor 1,5Ti recientemente mejorado y sistema híbrido eléctrico EHS. Enumeremos primero algunos parámetros:

1: La potencia máxima del sistema es 200kW.

2. El par máximo del sistema es 350Nm.

3. La mayor eficiencia del sistema es del 94%

Algunos amigos pueden no entender este parámetro. Para decirlo de forma sencilla, este tren de potencia puede hacer que el Tang DM-p de 2,4 toneladas alcance un buen resultado de 4,3 segundos, que está más allá del alcance de muchos coches de rendimiento actuales. Puedes estar sin poder, pero no puedes estar sin poder. Como un coche familiar, Tang DM-p definitivamente te hará sentir a gusto.

Duración de la batería y consumo de combustible después de hablar de energía, hablemos de la duración de la batería y el consumo de combustible que más le importa a todos. Tang DM-p está equipado con baterías de hoja especial súper híbridas ultra seguras y de alta resistencia, y adopta la primera bomba de calor de alta eficiencia y rango de temperaturas del mundo y varias tecnologías de reducción de resistencia al viento de vehículos. Con el apoyo de una serie de tecnologías negras, tiene un buen rendimiento de 215km pura resistencia bajo condiciones de trabajo completas NEDC, 100km/6,5L pérdida de potencia y consumo de combustible, y una resistencia completa de 1020km.

¿no está seguro de si está satisfecho con el resultado? Considerando el cuerpo de 2,4 toneladas del DMS-p de Tang, la vida útil de la batería y el consumo de combustible están definitivamente en la clase media alta. El consumo de combustible de los SUV medianos y grandes de este tamaño no es generalmente inferior a 12 combustible, y la diferencia sigue siendo muy grande. Los aspectos destacados del Tang DM-p de tracción en las cuatro ruedas no se limitan a estos. Un corazón inquieto está escondido bajo la apariencia tranquila. Equipada con tracción a las cuatro ruedas eléctrica a tiempo completo, la velocidad de respuesta es mucho más rápida que la tracción mecánica a las cuatro ruedas. Mediante la estrategia avanzada de control y distribución del par motor del vehículo, el par apropiado puede distribuirse a los conjuntos de transmisión delantera y trasera según las diferentes curvas de aceleración en diferentes velocidades y cargas del vehículo, y el consumo de energía puede reducirse al mismo tiempo mediante la distribución correspondiente.

En resumen, acabo de hablar brevemente con ustedes sobre algunos aspectos destacados de Tang DM-p de cinco aspectos. Por supuesto, desde la perspectiva de los parámetros, sus puntos destacados deben ser más que estos, como 31 colores de iluminación ambiental inteligente de cabina interactiva, masaje de asientos, asientos de cuero, Dane audio, sistema de fragancia, Tecnología de carga rápida, alicates de seis pistones gris mate de grado de competición Brembo, sistema de conexión de red inteligente DiLink 4,0 (5G), conducción asistida inteligente DiPilot, etc.