Changcheng Haval Big Dog el 50km DHT-PHEV 2023 Tideelectrotytype utilizado Coche
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Información Básica.
Descripción de Producto
Configuración
El 50km DHT-PHEV 2023 Tideelectrostipo | El modelo 2023, DHT-PHEV 105km Tide versión Plus | ||||
parámetro esencial | |||||
Tipo de energía | Sistema eléctrico híbrido de alimentación enchufable | Sistema eléctrico híbrido de alimentación enchufable | |||
Alcance eléctrico puro NEDC (km) | 50 | 105 | |||
WLTC alcance eléctrico puro (km) | 43 | 80 | |||
Tiempo de carga rápido (horas) | — | 0,37 | |||
Porcentaje de volumen de carga rápida | — | 30-80 | |||
Potencia máxima (kW) | 240 | 240 | |||
Par máximo (N·m) | 530 | 530 | |||
motor | 1,5T 154 cv L4 | 1,5T 154 cv L4 | |||
Motor eléctrico (PS | 177 | 177 | |||
caja de engranajes | 2 bloque DHT | 2 bloque DHT | |||
Largo * ancho * alto (mm) | 4705*1908*1780 | 4705*1908*1780 | |||
carrocería | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos | Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos | |||
Velocidad máxima del vehículo (km / h) | 175 | 190 | |||
Consumo de combustible combinado WLTC (L / 100km) | 3,09 | 1,85 | |||
Consumo mínimo de combustible en el estado de carga (L / 100km | 5,82 | 5,92 | |||
Consumo de combustible equivalente a potencia (L / 100km) | — | 2,04 | |||
cuerpo del coche | |||||
base de rueda (mm) | 2810 | 2810 | |||
galga delantera (mm) | 1641 | 1641 | |||
vía trasera (mm) | 1640 | 1640 | |||
Distancia mínima al suelo a plena carga (mm) | 173 | 173 | |||
Distancia mínima al suelo sin carga (mm) | 200 | 200 | |||
ángulo de aproximación (°) | 24 | 24 | |||
ángulo de salida (°) | 30 | 30 | |||
ángulo de ruptura de rampa (°) | 19 | 19 | |||
Profundidad de vadeo máxima (mm) | 560 | 560 | |||
Número de asientos (individual) | 5 | 5 | |||
Capacidad del depósito de combustible (L) | 55 | 55 | |||
Volumen troncal (L) | 483-1362 | 483-1362 | |||
Masa de preparación (kg) | 1925 | 2005 | |||
Masa máxima a plena carga (kg) | 2340 | 2400 | |||
motor | |||||
tipo de motor | GW 4B15D | GW 4B15D | |||
Desplazamiento (ml) | 1499 | 1499 | |||
Forma de admisión | sobrealimentación | sobrealimentación | |||
Potencia máxima (PS) | 154 | 154 | |||
Potencia máxima (kW) | 113 | 113 | |||
Par máximo (N-m) | 233 | 233 | |||
Potencia neta máxima (kW) | 110 | 110 | |||
motor eléctrico | |||||
Tipo de motor | Imán permanente / sincronización | Imán permanente / sincronización | |||
Potencia total del motor eléctrico (kW) | 130 | 130 | |||
Potencia total del motor (PS) | 177 | 177 | |||
Par total del motor eléctrico (N-m) | 300 | 300 | |||
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 130 | 130 | |||
Par máximo del motor delantero (N-m) | 300 | 300 | |||
Potencia integrada del sistema (kW) | 240 | 240 | |||
Alimentación integrada del sistema (PS) | 326 | 326 | |||
Par integrado del sistema (N·m) | 530 | 530 | |||
Número de motores de conducción | Un solo motor | Un solo motor | |||
Diseño del motor | prepose | prepose | |||
Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro litio | Batería de litio de tres yuanes | |||
Marca de batería | Energía de panal de abeja | Honeycomb Energía / Guoxuan Alta Tecnología | |||
Método de refrigeración de la batería | refrigeración líquida | refrigeración líquida | |||
Alcance eléctrico puro NEDC (km) | 50 | 105 | |||
WLTC alcance eléctrico puro (km) | 43 | 80 | |||
Rango de resistencia completo NEDC (km) | — | 1000 | |||
Energía de la batería (kWh | 9,41 | 19,94 | |||
Consumo de energía por 100km (kWh / 100 km) | — | 18 | |||
Función de carga rápida | no apoyo | soporte | |||
Potencia de carga rápida (kW) | — | 33 | |||
Tiempo de carga rápido (horas) | — | 0,37 | |||
Capacidad de carga rápida de (%) | — | 30-80 | |||
caja de engranajes | |||||
Tipo de transmisión | Transmisión especial híbrida (DHT) | Transmisión especial híbrida (DHT) | |||
la forma abreviada de aname | 2 bloque DHT | 2 bloque DHT | |||
Dirección del chasis | |||||
Camino de conducción | Motor delantero | Motor delantero | |||
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente tipo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson | |||
Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de tipo multieslabón | Suspensión independiente de tipo multieslabón | |||
Tipo de potencia | Energía eléctrica | Energía eléctrica | |||
estructura de la carrocería del coche | Tipo de transporte | Tipo de transporte | |||
Freno de rueda | |||||
Tipo de freno delantero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | |||
Tipo de freno trasero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | |||
Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico | Aparcamiento electrónico | |||
Especificaciones de los neumáticos delanteros | 235/60 R19 | 235/60 R19 | |||
Especificaciones de los neumáticos traseros | 235/60 R19 | 235/60 R19 | |||
Especificación formal | tipo kit de reparación | tipo kit de reparación |
Nota:1. «√» significa que existe este equipo, «-–» significa que no existe este equipo, y «o» significa que puede ser equipado mediante instalación opcional;
Nuestra Compañía
Nuestras fábricas y almacenes
Nuestra ventaja
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
Tienen calificación de exportación de automóviles independiente.
Servicio posventa: Guía remota, suministro de piezas de repuesto.
Puerto y embarque
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Tags: Auto, coche eléctrico